بررسی کامل و بی‌پرده جک S5؛ از موتور توربو تا مشکلات رایج
-
توسط
admina
جک S5 یک کراس‌اوور جمع‌وجور از کارخانه چینی JAC است.
در ایران توسط شرکت‌هایی مثل کرمان موتور تولید یا مونتاژ شد.
هدفش پر کردن خلأ میان خودروهای متوسط به پایین بازار SUV بود.
طراحی آن ترکیبی است از تلاش برای ظاهر “لوکس‌تر از قیمت” و برخی تقلیدهای بصری از خودروهای مطرح.
بررسی کامل و صریح آریزو ۶ (Arrizo 6 / آریزو ۶ پرو)
-
توسط
آریزو ۶ یکی از سدان‌های چینی کم‌کلاس-متوسط است که شرکت چری آن را در بازارهای بین‌المللی عرضه می‌کند. در بعضی بازارها با نام “Arrizo GX” یا “Arrizo 5 Plus” شناخته می‌شود و در ایران نسخه‌هایی تحت عنوان آریزو ۶ پرو عرضه شده است.
واقعیت KMC T8: پیکاپ نیمه‌لوکس یا صرفاً ادعا؟
-
توسط
KMC T8 در اصل همان پیکاپ JAC T8 است که در ایران تحت برند KMC عرضه می‌شود.
این خودرو یک پیکاپ دوکابین سایز متوسط است که با هدف ترکیب کاربری نیمه‌آفرودی، باربری و استفاده شهری طراحی شده.
تیگو ۹ پرو مکس: پرچم‌دار چینی ژرف‌بین — امکانات، عملکرد و نقاط ضعف
-
توسط
تیگو ۹ پرو مکس بزرگ‌ترین و مجهزترین کراس‌اوور خانواده چری است. این خودرو برای رقابت در سطح کراس‌اوورهای لوکس طراحی شده و به‌عنوان یک SUV سایز متوسط تا بزرگ، ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات رفاهی پیشرفته و فضای کافی برای خانواده ارائه می‌دهد. نسخه‌های ۵ نفره و ۷ نفره دارد و در بعضی بازارها با قوای محرکه هیبریدی هم عرضه می‌شود.
برند KMC؛ واقعیت پشت نام تازه بازار ایران
-
توسط
برند KMC در واقع ساخته و پرداخته‌ی کرمان موتور است. KMC یک برند مستقل جهانی نیست، بلکه اسم جدیدی است که کرمان موتور روی برخی محصولات وارداتی یا مونتاژی خودش گذاشته. دلیلش ساده است:
بهترین سدان‌های ایرانی؛ از واقعیت فنی تا نقد بازار
-
توسط
بازار خودرو ایران سال‌هاست پر است از سدان‌های اقتصادی تا نیمه‌لوکس که توسط ایران‌خودرو و سایپا تولید یا مونتاژ می‌شوند. اما آیا همه‌ی آن‌ها ارزش عنوان “بهترین” را دارند؟