⚙️ ۱. مشخصات کلی گیربکس هایما S5

• نوع گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک AT ساخت شرکت Punch Powertrain بلژیک

• نوع عملکرد: هیدرولیکی با مبدل گشتاور (Torque Converter)

• گیربکس مشابه در برخی مدل‌های بی‌وای‌دی، دانگ فنگ و چری آریزو هم دیده می‌شود.

• دارای کارتل فلزی با واشر لاستیکی قالبی برای آب‌بندی

🛠️ ۲. مشخصات واشر کارتل گیربکس هایما S5 (لاستیکی)

🔍 ۳. وظایف واشر کارتل گیربکس

1. جلوگیری از نشت روغن گیربکس اتومات (ATF) از لبه اتصال

2. ایجاد عایق حرارتی و لرزشی بین گیربکس و کارتل

3. پایدار نگه‌داشتن گشتاور پیچ‌ها و جلوگیری از شل‌شدن پیچ‌ها به مرور

4. محافظت از اجزای داخلی گیربکس در برابر ورود آلودگی (در صورت نفوذ معکوس)

🧪 ۴. علائم خرابی یا فرسودگی واشر

⏱ ۵. زمان تعویض واشر

• با هر بار تعویض فیلتر گیربکس (در ۵۰–۶۰ هزار کیلومتر)، تعویض واشر الزامی است.

• در صورت مشاهده نشت یا تعویض کارتل گیربکس، حتماً از واشر نو استفاده شود.

• استفاده مجدد از واشر قبلی = احتمال نشت بالا + افت عملکرد گیربکس

💰 ۶. قیمت تقریبی و برندها (سال ۱۴۰۴)

🧰 ۷. نکات نصب و تعویض واشر

1. کارتل گیربکس باید کاملاً تمیز، خشک و بدون چسب قبلی باشد.

2. از چسب آب‌بندی غیرمجاز استفاده نکنید.

3. گشتاور پیچ‌ها باید دقیقاً طبق دفترچه سرویس باشد (معمولاً ۸–۱۲ نیوتن‌متر).

4. اگر کارتل تاب دارد یا پیچ‌ها زنگ‌زده‌اند، ابتدا صافکاری و تعویض پیچ انجام شود.

🛑 ۸. آیا می‌توان چسب به‌جای واشر استفاده کرد؟

خیر، در گیربکس‌های Punch مانند هایما S5:

• استفاده از واشر لاستیکی قالبی مخصوص الزامی است.

• چسب یا واشر دست‌ساز فومی ممکن است:

  • باعث نشت روغن در دمای بالا شود.

  • در داخل گیربکس جدا شده و وارد مسیر روغن شود.

  • منجر به خرابی فیلتر یا تورک کانورتر شود.

🔧 ۹. مراحل تعویض (خلاصه)

1. بالا بردن خودرو و باز کردن سینی زیر

2. تخلیه روغن ATF از پیچ زیر کارتل

3. باز کردن پیچ‌های دور کارتل و جدا کردن آن

4. برداشتن واشر کهنه و تمیز کردن کامل سطوح

5. قرار دادن واشر جدید لاستیکی در محل شیار یا سوراخ‌های پیچ

6. بستن پیچ‌ها با گشتاور استاندارد

7. پر کردن روغن جدید ATF و بررسی سطح آن در حالت داغ و در حال کار

📌 نتیجه‌گیری نهایی