پوسته عقب گیربکس اچ سی کراس
پوسته عقب گیربکس اچ سی کراس که همان گیربکس AL4 است، یکی از سه بخش اصلی ساختاری گیربکس محسوب می‌شود. این قطعه به‌صورت تخصصی در تعمیرگاه‌ها با نام‌های Rear Cover – پوسته انتهایی – پوسته والو بادی – درپوش سوپاپ‌بادی نیز شناخته می‌شود.
در ادامه، همه‌چیز را درباره پوسته عقب گیربکس اچ سی کراس (AL4) به‌صورت کامل، تخصصی و مهندسی‌شده برایت توضیح می‌دهیم:
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🔧 ۱. پوسته عقب گیربکس چیست؟
✅ تعریف:
پوسته عقب، بخش انتهایی گیربکس اتوماتیک AL4 است که وظیفه‌ی آن نگهداری و محافظت از سوپاپ‌بادی (Valve Body)، سنسورها، سوکت‌ها و کانال‌های روغن خروجی است. این قطعه به پوسته وسط متصل شده و مسیر انتقال فرمان‌های هیدرولیکی و الکترونیکی به داخل گیربکس را فراهم می‌کند.
🧩 ۲. اجزای مرتبط با پوسته عقب
| اجزا | محل یا نقش |
|---|---|
| سوپاپ‌بادی (Valve Body) | به‌صورت مستقیم داخل پوسته عقب پیچ می‌شود. |
| سنسور فشار روغن | داخل پوسته عقب یا متصل به آن |
| سنسور دمای روغن (حرارتی) | مستقیماً به پوسته یا کنار سوپاپ‌بادی |
| سوکت برقی گیربکس | به لبه بیرونی پوسته متصل شده |
| مبدل حرارتی یا خنک‌کن روغن (در برخی نسخه‌ها) | گاهی در پوسته عقب قرار دارد |
| کانال‌های روغن‌کشی | در دیواره داخلی پوسته عقب طراحی شده‌اند |
⚙️ ۳. مشخصات فنی پوسته عقب AL4 (H30 Cross)
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| جنس | آلیاژ آلومینیوم فشار بالا (Pressure-cast aluminum) |
| وزن | حدود ۳ تا ۴ کیلوگرم |
| ساختار | دارای کانال‌های روغن، جایگاه پیچ‌های سوپاپ‌بادی و سوکت |
| اتصال | به پوسته وسط با پیچ‌های بلند |
| محل نصب سنسورها | روی بدنه یا داخل سوپاپ‌بادی نصب می‌شوند |
| آب‌بندی | با واشرهای حرارتی و چسب مخصوص آب‌بند (ThreeBond/Permatex) |
🔍 ۴. علائم خرابی پوسته عقب گیربکس
| علامت | علت احتمالی |
|---|---|
| نشتی روغن از عقب گیربکس | خرابی آب‌بند پوسته عقب یا ترک در بدنه |
| خطای سنسورها در دیاگ (مثل P0715، P0720) | شکستگی محل نصب سنسور یا شل‌شدن آن |
| تغییر فشار روغن خروجی | نشتی یا مسدودی در کانال‌های داخلی پوسته |
| تقه و ضربه در تعویض دنده | خرابی آب‌بندی بین سوپاپ‌بادی و پوسته |
| خطای ارتباطی با ECU گیربکس | سولفاته شدن یا خرابی سوکت روی پوسته عقب |
🛠️ ۵. تعمیر یا تعویض پوسته عقب
| وضعیت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|
| نشتی جزئی یا شیار سطحی | بازسازی با چسب مخصوص یا سنگ زنی سبک |
| ترک‌خوردگی یا ضربه‌خوردگی | جوش آرگون در صورت امکان، یا تعویض کامل پوسته |
| خرابی محل رزوه سنسورها یا سوپاپ‌بادی | رزوه‌کشی مجدد یا نصب هلی‌کوئل |
| شکستگی یا تغییر شکل کل پوسته | تعویض کامل توصیه می‌شود |
💰 ۶. قیمت پوسته عقب گیربکس AL4 – H30 Cross (سال ۱۴۰۴)
| نوع قطعه | قیمت تقریبی |
|---|---|
| پوسته عقب نو اصلی PSA | حدود ۶ تا ۹ میلیون تومان |
| پوسته عقب استوک سالم | حدود ۳ تا ۴.۵ میلیون تومان |
| تعمیر ترک یا آب‌بندی | حدود ۵۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان |
| برندها | PSA فرانسه، DPO، AMK، OEM چین |
🧰 ۷. نکات نصب و باز کردن پوسته عقب
پیش از باز کردن، روغن گیربکس باید کاملاً تخلیه شود
اتصال سوپاپ‌بادی و پیچ‌ها باید با گشتاور استاندارد PSA بسته شوند
از چسب آب‌بند مخصوص حرارتی برای آب‌بندی سطوح تماس استفاده شود
تست فشار روغن و دمای سنسورها پس از نصب الزامی است
هم‌راستایی دقیق کانال‌های روغن و اورینگ‌ها حیاتی است؛ در غیر این صورت اختلال در تعویض دنده رخ می‌دهد
✅ جمع‌بندی نهایی
| موضوع | توضیح |
|---|---|
| نام قطعه | پوسته عقب گیربکس AL4 (اچ سی کراس) |
| جنس | آلومینیوم مقاوم به فشار و حرارت |
| وظیفه | نگهداری از سوپاپ‌بادی، سنسورها، کانال‌های روغن و سوکت |
| خرابی‌های رایج | نشتی، ترک، خطای سنسور، خرابی رزوه‌ها |
| قیمت | حدود ۳ تا ۹ میلیون تومان |
| زمان تعویض | هنگام اورهال، نشتی شدید یا خطای پی‌درپی سنسورها |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.