سنسور فشار گیربکس آی ال فور
سنسور فشار گیربکس AL4 (که در خودروهایی مثل اچ سی کراس، پژو 206 اتومات، مگان، لیفان 820، X33، آریزو 5 و … استفاده شده) یکی از کلیدی‌ترین حسگرهای کنترلی در این گیربکس اتومات است. این سنسور به ECU کمک می‌کند فشار واقعی روغن را در مدار هیدرولیک گیربکس بررسی کرده و در صورت نیاز، فرمان اصلاح فشار را به شیر برقی‌ها صادر کند.
در ادامه، به‌صورت کامل، فنی و کاربردی همه چیز درباره‌ی سنسور فشار گیربکس AL4 توضیح داده شده است:
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🧠 1. سنسور فشار گیربکس چیست؟
سنسور فشار گیربکس AL4 (نام دیگر: Pressure Sensor یا Line Pressure Sensor) قطعه‌ای الکترونیکی است که فشار واقعی روغن گیربکس را بر حسب ولتاژ یا مقدار دیجیتال به ECU اعلام می‌کند.
⚙️ 2. محل نصب و ساختار
| مشخصه | توضیح |
|---|---|
| محل نصب | معمولاً روی سوپاپ‌بادی (Valve Body) یا داخل پوسته گیربکس نزدیک به کانال فشار اصلی |
| نوع خروجی | سیگنال آنالوگ یا دیجیتال (بسته به ورژن ECU) |
| تعداد پایه | معمولاً ۳ پایه: ۱- ولتاژ تغذیه، ۲- سیگنال، ۳- زمین |
| ولتاژ کاری | 5 ولت (اغلب در خودروهای فرانسوی) |
| خروجی ولتاژ | بین 0.5 ولت (فشار پایین) تا 4.5 ولت (فشار بالا) متغیر است |
🧩 3. وظایف سنسور فشار در گیربکس AL4
| وظیفه | توضیح |
|---|---|
| اندازه‌گیری فشار لحظه‌ای روغن | به ECU گزارش می‌دهد که فشار واقعی مدار چقدر است |
| اصلاح عملکرد شیر برقی EV4 | اگر فشار کم باشد، EV4 اصلاح می‌شود |
| کمک به تعویض دقیق دنده‌ها | برای نرمی بیشتر و جلوگیری از ضربه دنده |
| جلوگیری از خرابی | اگر فشار خیلی پایین یا خیلی بالا باشد، ECU به حالت اضطراری می‌رود |
| محافظت از تورک کانورتر | در شرایط Overpressure یا Underpressure سیستم غیرفعال می‌شود |
⚠️ 4. علائم خرابی سنسور فشار AL4
| علامت | توضیح |
|---|---|
| تقه زدن شدید هنگام تعویض دنده | ECU فشار واقعی را اشتباه تشخیص می‌دهد |
| گیر کردن در دنده ۳ یا دنده اضطراری | سیستم وارد حالت Fail-Safe می‌شود |
| روشن شدن چراغ چک گیربکس یا Service | کدهای خطای رایج: P0870, P0841, P0868 |
| دمای زیاد روغن | فشار اشتباه = خنک‌کاری ناقص |
| افزایش مصرف سوخت | فشار تنظیم نیست → قفل تورک کانورتر فعال نمی‌شود |
🧪 5. روش تست سنسور فشار گیربکس
الف) تست مقاومت و ولتاژ:
با مولتی‌متر پایه سیگنال را بررسی کنید.
در حالت خاموش: 0.5 – 1 ولت
در حالت روشن: تا 4.5 ولت (متناسب با فشار بالا می‌رود)
ب) تست دیاگ:
در دستگاه دیاگ (مثل Launch یا Lexia) مقدار فشار نمایش داده می‌شود.
فشار نرمال در دور آرام: حدود ۵.۵ تا ۶.۵ بار
ج) تست نشتی:
گاهی پایه پلاستیکی سنسور می‌شکند و روغن از محل کانکتور نشت می‌کند.
💰 6. قیمت سنسور فشار گیربکس AL4 – سال ۱۴۰۴
| نوع قطعه | قیمت تقریبی |
|---|---|
| اصلی (PSA یا رنو) | ۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان |
| برندهای باکیفیت (Vemo، FAE، Delphi) | ۲ تا ۲.۵ میلیون تومان |
| چینی درجه دو یا استوک | ۱ تا ۱.۵ میلیون تومان |
🔧 7. نکات مهم هنگام تعویض
روغن گیربکس حتماً تخلیه شود چون این سنسور نزدیک خط فشار اصلی است.
اتصال کابل و فیش باید کاملاً تمیز و بدون روغن باشد.
پس از نصب جدید، ECU گیربکس ریست شود یا تطابق مجدد گرفته شود.
در صورت تعویض این سنسور، عملکرد EV4 و لاک‌آپ نیز باید تست شود.
✅ جمع‌بندی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نام قطعه | سنسور فشار گیربکس AL4 |
| وظیفه | گزارش فشار روغن به ECU برای کنترل تعویض دنده و شیرها |
| محل نصب | سوپاپ بادی یا پوسته کنار Valve Body |
| علائم خرابی | تقه دنده، گیر در دنده، خطای دیاگ، افزایش دمای گیربکس |
| روش تست | مولتی‌متر + دیاگ + بررسی نشت روغن |
| قیمت | ۱.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.