ساعتی گیربکس اچ سی کراس
ساعتی گیربکس اچ سی کراس یک قطعه‌ی الکترومکانیکی است که روی پوسته‌ی گیربکس و دقیقاً در محل اتصال دسته‌دنده به گیربکس نصب می‌شود.
قیمت محصول
قیمت اصلی تومان۲۲,۰۰۰,۰۰۰ بود.تومان۱۹,۰۰۰,۰۰۰قیمت فعلی تومان۱۹,۰۰۰,۰۰۰ است.
ناموجود
توضیحات محصول
ساعتی گیربکس اچ سی کراس
یک قطعه‌ی الکترومکانیکی است که روی پوسته‌ی گیربکس و دقیقاً در محل اتصال دسته‌دنده به گیربکس نصب می‌شود. این قطعه به‌صورت چرخشی عمل می‌کند و به ECU گیربکس و داشبورد اطلاع می‌دهد که:
-
دسته‌دنده در کدام وضعیت است (P / R / N / D / 3 / 2 / 1)
-
اجازه‌ی استارت صادر شود یا خیر
-
چراغ‌های دنده در پشت آمپر فعال شوند
-
گیربکس وارد حالت درست شود
✅ محل نصب ساعت گیربکس
| موقعیت | توضیح |
|---|---|
| سمت گیربکس | سمت چپ پوسته‌ی بیرونی گیربکس |
| اتصال مکانیکی | با اهرم سلکتور (Linkage) |
| اتصال الکتریکی | با یک سوکت ۶ تا ۸ پین |
| چرخش داخلی | با حرکت دسته‌دنده تغییر زاویه می‌دهد |
✅ وظایف اصلی ساعت گیربکس
| وظیفه | کاربرد |
|---|---|
| شناسایی موقعیت دسته‌دنده | برای انتخاب صحیح مسیر فشار روغن (دنده مناسب) |
| ارسال سیگنال به ECU موتور و گیربکس | برای هماهنگی سیستم‌ها |
| فعال‌سازی چراغ‌های نشانگر دنده | روی داشبورد |
| ایمنی استارت | فقط در حالت P یا N اجازه استارت می‌دهد |
| تشخیص وضعیت دنده برای سیستم ترمز و کروز کنترل | مهم برای دنده عقب یا Drive |
✅ علائم خرابی ساعت گیربکس
| نشانه | توضیح |
|---|---|
| نمایش اشتباه دنده در پشت آمپر | به‌عنوان مثال روی D هستید اما N نمایش داده می‌شود |
| استارت نخوردن خودرو | در صورتی که دسته‌دنده روی P یا N است ولی استارت قطع شده |
| گیربکس وارد حالت اضطراری (fail-safe) می‌شود | معمولاً همراه با خطای دیاگ |
| تقه زدن یا تأخیر در شروع حرکت | چون ECU دنده را اشتباه تشخیص می‌دهد |
| چراغ گیربکس یا چک روشن می‌شود | همراه با خطاهای مثل P0705 |
✅ تست ساعت گیربکس
الف) تست دستی:
-
بررسی چرخش نرم مکانیکی آن هنگام حرکت دسته‌دنده
-
بررسی زوایای صحیح قرارگیری پین‌ها نسبت به حالات مختلف دسته‌دنده
ب) تست دیاگ:
-
مشاهده مقدار دنده انتخاب‌شده در ECU
-
مقایسه با وضعیت فیزیکی دسته‌دنده
ج) تست مولتی‌متر:
-
با اندازه‌گیری ولتاژ یا مقاومت پایه‌های خروجی نسبت به زمین، عملکرد را بررسی می‌کنند (نقشه‌سیم‌کشی لازم است)
✅ نکات مهم در نصب و تنظیم ساعت گیربکس
-
نصب ناصحیح باعث عملکرد نادرست دنده می‌شود.
-
باید حتماً در نقطه‌ی صفر دنده N یا P کالیبره شود
-
در هنگام نصب، دنده را روی N یا P بگذارید، سپس ساعت را نصب کنید
-
سوکت و سیم‌کشی را از نظر سولفاته یا قطعی بررسی کنید
-
بعد از نصب، کدهای خطا پاک شود و دیاگ بررسی نهایی انجام شود
✅ جمع‌بندی نهایی
| ویژگی | توضیح |
|---|---|
| نام رایج | ساعت گیربکس |
| نام فنی | Multi-function switch / Gear Position Sensor |
| محل نصب | روی پوسته بیرونی گیربکس، متصل به اهرم سلکتور |
| کاربرد | تعیین وضعیت دسته‌دنده برای ECU و پشت آمپر |
| علائم خرابی | استارت نزدن، نمایش اشتباه دنده، تقه زدن |
| قیمت تقریبی | ۱ تا ۴.۵ میلیون تومان |
| روش تنظیم | در دنده N یا P، به‌صورت دقیق هم‌محور با اهرم |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.