نمایش 25–36 از 40 نتیجه
فیلتر های فروشگاه
فیلتر بر اساس برند
آئودیآئودی 1- بنزبنز 39
دسته بندی کالاها
نمایش 25–36 از 40 نتیجه
آئودیآئودی 1
بنزبنز 39هنوز حساب کاربری ندارید؟
ایجاد حساب کاربرینمایش 10–18 از 40 نتیجه
آئودیآئودی 1بنزبنز 39سلکتور گیربکس در خودروی دانگ فنگ H30 Cross اتوماتیک که از گیربکس اتوماتیک AL4 ساخت PSA فرانسه بهره می‌برد، یکی از اجزای کلیدی برای کنترل دستی وضعیت دنده است. این قطعه اگرچه ظاهراً مکانیکی به نظر می‌رسد، اما در واقع یک سیستم الکترومکانیکی حساس و حیاتی است که مستقیماً روی عملکرد گیربکس، ایمنی رانندگی، و ارتباط با ECU تأثیر می‌گذارد.
در ادامه، تمام اطلاعات فنی، عملکردی و کاربردی در مورد سلکتور گیربکس H30 Cross (selector lever / shift lever) ارائه می‌دهم:
سنسور فشار گیربکس AL4 (که در خودروهایی مثل اچ سی کراس، پژو 206 اتومات، مگان، لیفان 820، X33، آریزو 5 و … استفاده شده) یکی از کلیدی‌ترین حسگرهای کنترلی در این گیربکس اتومات است. این سنسور به ECU کمک می‌کند فشار واقعی روغن را در مدار هیدرولیک گیربکس بررسی کرده و در صورت نیاز، فرمان اصلاح فشار را به شیر برقی‌ها صادر کند.
در ادامه، به‌صورت کامل، فنی و کاربردی همه چیز درباره‌ی سنسور فشار گیربکس AL4 توضیح داده شده است:
سنسور کیلومتر یا به‌صورت دقیق‌تر سنسور سرعت گیربکس (Vehicle Speed Sensor – VSS) در خودروی دانگ فنگ H30 Cross اتوماتیک نقش بسیار مهمی در عملکرد درست گیربکس، ECU، کیلومتر شمار و سیستم‌های کمکی خودرو دارد. در ادامه، تمام اطلاعات فنی و کاربردی مربوط به سنسور کیلومتر گیربکس H30 کراس را به‌صورت کامل، دقیق و تخصصی ارائه می‌دهم:
شیر برقی S1 و S2 در گیربکس‌های اتومات (ازجمله AL4 که در خودروهایی مانند اچ سی کراس، پژو 206 اتومات، مگان، X33، آریزو 5 و… به‌کار می‌رود) جزو مهم‌ترین اجزای کنترلی برای تعویض دنده‌ها هستند. این دو شیر مستقیماً مسئول تعیین مسیر جریان روغن به‌سمت کلاچ‌ها و باندهای ترمزی داخل گیربکس‌اند و نقش اساسی در انتخاب دنده دارند.
در ادامه، توضیحی کامل، فنی و کاربردی درباره‌ی شیر برقی‌های S1 و S2 گیربکس AL4 ارائه می‌شود:
شیر برقی‌های گیربکس AL4 (که در خودروهایی مانند اچ سی کراس، پژو 206 اتومات، مگان، لیفان 820، X33، MVM 550 و … استفاده شده) از مهم‌ترین اجزای الکترومکانیکی در سیستم هیدرولیک این گیربکس محسوب می‌شوند. این شیرها تعیین می‌کنند چه زمانی و چگونه دنده‌ها تعویض شوند، فشار روغن تنظیم شود و قفل تورک کانورتر فعال گردد.
در ادامه، به‌صورت کامل و تخصصی، همه‌چیز درباره‌ی شیر برقی‌های گیربکس AL4 توضیح داده شده است:
شیر فشار خط اصلی گیربکس اچ سی کراس (H30 Cross) یکی از حیاتی‌ترین قطعات سیستم هیدرولیک در گیربکس اتومات AL4 است که مسئول کنترل و تنظیم فشار روغن ATF در کل مدار گیربکس می‌باشد. این قطعه مستقیماً روی عملکرد کلاچ‌ها، تعویض دنده‌ها، خنک‌کاری، و عمر گیربکس تأثیر می‌گذارد.
در ادامه، به صورت کاملاً تخصصی، جامع و مرحله‌به‌مرحله همه چیز درباره Main Line Pressure Valve (شیر فشار خط اصلی) در گیربکس AL4 توضیح داده‌ام:
شیر لاک آپ (Lock-Up Solenoid) در گیربکس اچ سی کراس (H30 Cross) که از گیربکس AL4 ساخت پژو/سیتروئن بهره می‌برد، یکی از مهم‌ترین قطعات برای بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش دمای گیربکس است. این شیر مستقیماً با تورک کانورتر (Torque Converter) در ارتباط است و عملکرد آن روی شتاب، تعویض نرم دنده‌ها، دمای روغن، و کشش خودرو تأثیر مستقیم دارد.
در ادامه، به‌صورت کامل و دقیق درباره شیر لاک آپ گیربکس AL4 در اچ‌سی کراس توضیح داده‌ام:
شیلنگ خنک‌کن بلند گیربکس اچ سی کراس (H30 Cross) یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌کاری روغن گیربکس اتومات AL4 است. این شیلنگ نقش انتقال روغن داغ از گیربکس به رادیاتور خنک‌کننده (و بالعکس) را دارد. در صورت خرابی یا نشتی، باعث افت فشار روغن، داغ شدن گیربکس، و آسیب جدی به تورک کانورتر و کلاچ‌های داخلی می‌شود.
در ادامه، اطلاعاتی کاملاً جامع، فنی و کاربردی درباره‌ی شیلنگ خنک‌کن بلند گیربکس H30 Cross ارائه شده است:
شیلنگ خنک‌کن کوتاه گیربکس H30 Cross اتوماتیک (دانگ فنگ اچ‌سی کراس) یکی از قطعات نسبتاً ساده اما بسیار حیاتی در عملکرد گیربکس اتومات AL4 این خودرو است. این قطعه در کنار شیلنگ بلند و رادیاتور خنک‌کننده، وظیفه دارد جریان روغن گیربکس را بین گیربکس و سیستم خنک‌کننده به‌درستی برقرار کند.
در ادامه، به‌صورت کاملاً تخصصی و دقیق به بررسی شیلنگ خنک‌کن کوتاه گیربکس H30 کراس می‌پردازم:
هنوز حساب کاربری ندارید؟
ایجاد حساب کاربری
