کیت اورهال گیربکس al4
کیت اورهال گیربکس AL4 که یکی از پرکاربردترین گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای فرانسوی و چینی بازار ایران است (مثل پژو 206 و 207 اتومات، رنو مگان، دانگ فنگ H30 Cross و…)، مجموعه‌ای از قطعات تخصصی برای بازسازی کامل (اورهال) این گیربکس می‌باشد.
در ادامه، به‌صورت کاملاً فنی و جامع اطلاعات لازم درباره کیت اورهال گیربکس AL4 را توضیح می‌دهم:
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🔧 1. معرفی گیربکس AL4
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| نوع گیربکس | اتوماتیک ۴ دنده – الکتروهیدرولیک |
| سازنده اصلی | DPO / DP0 (PSA – رنو/پژو) فرانسه |
| سیستم کنترل | ECU و شیرهای برقی (سولنوئیدها) |
| روغن مناسب | Esso LT71141 یا معادل ATF مخصوص AL4 |
| مدل‌های مشابه | DPO, DP0, AL4-4HP20 و نسخه‌های چینی آن |
📦 2. کیت اورهال AL4 شامل چه قطعاتی است؟
کیت‌های اورهال با توجه به برند و کیفیت، ممکن است کامل یا ناقص باشند. کیت کامل معمولاً شامل موارد زیر است:
✅ قطعات اصطکاکی و مکانیکی
| قطعه | توضیح |
|---|---|
| صفحات کلاچ اصطکاکی (Friction Discs) | برای درگیری و انتقال قدرت داخلی |
| صفحات فولادی (Steel Discs) | بین صفحات اصطکاکی، تحمل فشار و دما |
| بلبرینگ‌ها / بوش‌ها | برای کاهش اصطکاک بین اجزای دوار (در بعضی کیت‌ها) |
✅ قطعات آب‌بندی
| قطعه | توضیح |
|---|---|
| ست کامل اورینگ و پکینگ (Sealing Rings, Lip Seals) | آب‌بندی داخلی اجزای گیربکس |
| واشرهای کاغذی و فلزی (Gaskets) | مخصوص درب کارتر، شیر برقی، و بدنه گیربکس |
| کاسه‌نمد (Oil Seals) | جلوگیری از نشت روغن از محورهای خروجی و ورودی |
| رینگ‌های تفلونی یا فلزی پیستون‌ها | برای حفظ فشار داخل مجموعه‌ها |
✅ سایر اجزا
| قطعه | توضیح |
|---|---|
| فیلتر روغن گیربکس (ATF Filter) | جذب براده‌ها و جلوگیری از ورود آن‌ها به پمپ |
| واشر کارتر گیربکس | آب‌بندی بین کارتر و بدنه |
| واشر شیر برقی (Valve Body Gasket) | آب‌بندی مجموعه شیرهای برقی گیربکس |
| آهن‌ربای کف کارتر | برای جمع‌آوری براده فلزی داخل روغن گیربکس |
📏 3. تفاوت کیت کامل با کیت جزئی
| نوع کیت | محتویات |
|---|---|
| کیت کامل اورهال | شامل تمام موارد فوق + گاهی رینگ، بوش و بلبرینگ |
| کیت نیمه‌کامل | فقط پکینگ‌ها، صفحات اصطکاکی، فیلتر و اورینگ‌ها |
| کیت ساده | فقط اورینگ، گسکت و فیلتر |
🛠️ 4. نکات تخصصی در استفاده از کیت اورهال
اورهال کامل بدون کالیبراسیون ECU بی‌فایده است.
در صورت سایش یا سوختگی دیسک‌ها، حتماً تورک کانورتر و پمپ روغن نیز بررسی شوند.
حتماً از روغن AL4 اصلی (LT71141 یا معادل) استفاده شود.
نصب اشتباه گسکت شیر برقی منجر به اختلال جدی در فشار هیدرولیک می‌شود.
توصیه می‌شود پس از اورهال، فلش ECU گیربکس و کالیبره با دیاگ (PP2000 یا LAUNCH) انجام گیرد.
⚠️ 5. علائم نیاز به اورهال گیربکس AL4
تقه‌های شدید هنگام تعویض دنده
لغزش یا گیرکردن در یک دنده (خصوصاً دنده ۳)
داغ شدن بیش‌ازحد گیربکس
افت شتاب ناگهانی
مشاهده براده زیاد در کف کارتر گیربکس
خطاهای P0700, P0730, P0715 در دیاگ
💰 6. قیمت کیت اورهال AL4 در ایران (سال ۱۴۰۴)
| نوع کیت | قیمت (تومان) |
|---|---|
| کیت اورهال کامل فرانسوی | ۱۲ تا ۱۸ میلیون |
| کیت OEM چینی با کیفیت | ۷ تا ۱۰ میلیون |
| کیت ناقص یا بی‌نام | ۳ تا ۵ میلیون (پیشنهاد نمی‌شود) |
📌 برندهای معتبر:
ELRING (آلمان)
TransTec (آمریکا)
Corteco
OEM پژو/رنو
🔧 7. اجرت اورهال و هزینه‌های جانبی
| مورد | قیمت حدودی (تومان) |
|---|---|
| اجرت باز و بست کامل گیربکس | ۴ تا ۷ میلیون |
| روغن گیربکس اصلی (6 لیتر) | ۲ تا ۳.۵ میلیون |
| فیلتر جداگانه در صورت نبود در کیت | ۵۰۰ تا ۹۰۰ هزار |
| کالیبراسیون و دیاگ گیربکس | ۵۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون |
✅ جمع‌بندی نهایی
| موضوع | توضیح |
|---|---|
| نام گیربکس | AL4 (DP0/DPO) ساخت PSA فرانسه |
| علت اورهال | سایش صفحات، نشت روغن، تقه، خطا |
| اجزای کیت اورهال | صفحات اصطکاکی، فولادی، اورینگ، گسکت، فیلتر، کاسه‌نمد، پکینگ |
| زمان اورهال پیشنهادی | معمولاً بعد از ۱۵۰ تا ۲۵۰ هزار کیلومتر یا خرابی ناگهانی |
| توصیه مهم | استفاده فقط از قطعات اصلی + کالیبراسیون دقیق پس از اورهال |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.