پوسته جلو گیربکس اچ سی کراس
پوسته جلو گیربکس (Front Housing یا Bell Housing) در خودرو H30 Cross که از گیربکس اتوماتیک AL4 ساخت شرکت PSA (پژو – سیتروئن – رنو) استفاده می‌کند، یکی از اجزای اصلی و حساس در ساختار گیربکس است. این بخش مستقیماً با موتور درگیر بوده و نقش مهمی در انتقال نیرو، نگهداری اویل پمپ، تورک کانورتر و شفت‌ها دارد.
در ادامه، همه چیز را درباره پوسته جلو گیربکس اچ سی کراس (AL4) به‌صورت کامل، فنی و دقیق توضیح می‌دهم:
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🔧 1. پوسته جلو گیربکس چیست؟
✅ تعریف:
پوسته جلو، اولین بخش از ساختار سه‌گانه گیربکس AL4 است:
پوسته جلو (Bell Housing)
پوسته وسط (Middle Case)
پوسته عقب (Valve Body Housing)
📌 وظیفه اصلی:
اتصال گیربکس به موتور
جایگاه و نگهدارنده تورک کانورتر و اویل پمپ
عبور و نگهداری شفت ورودی گیربکس
پوشش و محافظت از قسمت جلو گیربکس
⚙️ 2. اجزای موجود در پوسته جلو
| اجزا | توضیح |
|---|---|
| تورک کانورتر (Torque Converter) | داخل پوسته جلو نصب می‌شود و نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می‌کند. |
| اویل پمپ (Oil Pump) | در داخل پوسته جلو قرار دارد و با گردش تورک کانورتر می‌چرخد. |
| شفت ورودی گیربکس | از وسط پوسته جلو عبور می‌کند و نیرو را به گیربکس می‌برد. |
| آب‌بندهای جلو (کاسه نمد تورک کانورتر) | در لبه پوسته قرار دارد و از نشتی روغن جلوگیری می‌کند. |
| محل نصب استارت | بخشی از پوسته جلو محل نشیمن استارت خودرو است. |
| پیچ‌های اتصال به بلوک موتور | پوسته جلو به بلوک سیلندر متصل می‌شود. |
🧱 3. مشخصات فیزیکی و جنس
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| جنس | آلیاژ آلومینیوم سبک، مقاوم به حرارت |
| وزن تقریبی | ۵ تا ۶.۵ کیلوگرم |
| ضخامت بدنه | حدود ۵–۸ میلی‌متر |
| مقاومت حرارتی | تا حدود ۱۵۰–۲۰۰ درجه سانتی‌گراد |
| محل نصب پیچ‌ها | دارای الگوی خاص اتصال به موتور TU5 (موتور H30 Cross) |
🔍 4. علائم خرابی یا آسیب به پوسته جلو
| علائم | علت احتمالی |
|---|---|
| نشتی روغن از جلوی گیربکس | خرابی کاسه‌نمد در لبه پوسته یا ترک‌خوردگی اطراف اویل پمپ |
| صدای غیرطبیعی از ناحیه جلو گیربکس | ترک در بدنه یا خوردگی در جای اویل پمپ |
| لق بودن یا نشت روغن استارت | خرابی محل نصب استارت روی پوسته |
| کج شدن یا ترک جزئی اطراف سوراخ‌های پیچ | تصادف، مونتاژ اشتباه یا فشار بیش از حد |
🛠️ 5. شرایط تعمیر یا تعویض
| وضعیت | اقدام پیشنهادی |
|---|---|
| ترک سطحی یا مویی | جوشکاری آرگون + صافکاری دقیق با فرز |
| ترک در محل نشیمن اویل پمپ یا تورک کانورتر | توصیه به تعویض کامل پوسته |
| آسیب رزوه‌های پیچ | ترمیم با هلی‌کوئل یا رزوه‌کشی مجدد |
| شکستگی کامل یا تاب‌برداشتن | فقط تعویض کامل پوسته توصیه می‌شود |
💰 6. قیمت پوسته جلو گیربکس AL4 (H30 کراس) – سال ۱۴۰۴
| نوع قطعه | قیمت تقریبی |
|---|---|
| پوسته جلو نو اصلی (PSA) | ۸ تا ۱۲ میلیون تومان |
| پوسته جلو استوک سالم | ۴ تا ۶ میلیون تومان |
| تعمیر ترک جزئی با جوشکاری | ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون تومان (بسته به محل آسیب) |
| برندها | PSA فرانسه، Valeo، AMK، OEM چین |
🧰 7. نکات مهم در نصب پوسته جلو
نصب دقیق اویل پمپ در داخل پوسته
استفاده از واشر یا چسب مخصوص آب‌بند در سطح تماس با پوسته وسط
نصب کاسه نمد تورک کانورتر جدید و مرغوب
بررسی تراز بودن محل نشیمن استارت و پیچ‌ها
سفت‌کردن پیچ‌ها با گشتاور استاندارد و ترتیب صحیح
پس از مونتاژ، روغن گیربکس به‌درستی سطح‌سنجی شود
✅ جمع‌بندی نهایی
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نام قطعه | پوسته جلو گیربکس (Bell Housing – AL4) |
| محل استفاده | اچ سی کراس – گیربکس اتوماتیک |
| نقش | نگهدارنده تورک کانورتر، اویل پمپ و اتصال به موتور |
| خرابی رایج | ترک، نشتی روغن، خرابی محل پیچ‌ها |
| شرایط تعویض | هنگام اورهال کامل، ترک شدید یا شکستگی |
| قیمت | ۴ تا ۱۲ میلیون تومان |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.