توربین گیربکس اچ سی کراس
توربین گیربکس اچ سی کراس (H30 Cross) یکی از اجزای اصلی تورک کانورتر (Torque Converter) در گیربکس اتومات AL4 است. این قطعه نقشی اساسی در انتقال نرم قدرت موتور به گیربکس، شروع حرکت، و افزایش راندمان دارد.
در ادامه، به‌صورت کامل، فنی و کاربردی هر آنچه درباره‌ی توربین گیربکس اچ سی کراس باید بدانید توضیح داده شده است:
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🔧 1. توربین گیربکس چیست؟
توربین (Turbine Wheel) یکی از سه عضو اصلی تورک کانورتر است:
پمپ یا ایمپلر (Impeller)
توربین (Turbine)
استاتور (Stator)
وقتی موتور می‌چرخد، روغن گیربکس را از طریق پمپ به سمت توربین می‌فرستد. توربین این انرژی هیدرولیکی را گرفته و به شافت ورودی گیربکس منتقل می‌کند.
⚙️ 2. ساختار توربین گیربکس
| ویژگی | توضیح |
|---|---|
| جنس | فولاد تقویت‌شده با پره‌های زاویه‌دار |
| محل نصب | داخل تورک کانورتر، روبه‌روی ایمپلر |
| ارتباط با گیربکس | از طریق شافت ورودی (Input Shaft) |
| حرکت | چرخش آزاد تا زمانی که فشار روغن باعث قفل شدن شود |
⚠️ 3. علائم خرابی توربین یا تورک کانورتر
| علامت | توضیح |
|---|---|
| لرزش در زمان حرکت اولیه | توربین یا قفل تورک کانورتر آسیب‌دیده |
| افت شتاب | کاهش انتقال نیرو از موتور به گیربکس |
| افزایش دور موتور بدون حرکت (Slip) | توربین یا قفل آن درگیر نمی‌شود |
| داغ شدن بیش از حد روغن گیربکس | توربین یا استاتور عملکرد ضعیف دارد |
| صدای غیرعادی مانند ناله یا ویز ویز | شکستگی پره‌های داخلی توربین |
| خطای دیاگ Lock-Up / Clutch Solenoid | اغلب به‌دلیل خرابی عملکرد قفل تورک |
🧪 4. نحوه تست عملکرد توربین
تست غیرمستقیم:
خودرو را در حالت D بگذارید و با ترمز نگه دارید.
اگر دور موتور به بیش از 2500 برسد و خودرو حرکت نکند → احتمال خرابی تورک کانورتر (ازجمله توربین)
تست فنی:
باز کردن کامل گیربکس و بررسی فیزیکی پره‌های توربین
چرخاندن دستی توربین نسبت به پمپ و بررسی سفتی / صدای غیرعادی
تست فشار روغن گیربکس در زمان حرکت → اگر پایین باشد، توربین یا مسیر فشار مشکل دارد
🔧 5. قفل تورک کانورتر (Lock-Up Clutch)
در تورک کانورتر AL4، یک کلاچ داخلی به‌نام لاک‌آپ وجود دارد که توربین را مستقیماً به ایمپلر متصل می‌کند تا در سرعت بالا، اتلاف انرژی صفر شود. این قفل توسط شیر برقی Lock-Up کنترل می‌شود.
علائم خرابی قفل:
لرزش بین دنده ۳ به ۴
عدم درگیری در دور ثابت
خطاهای مثل P0741 یا P0743 در دیاگ
💰 6. قیمت و موجودی توربین اچ سی کراس (سال ۱۴۰۴)
| نوع | قیمت تقریبی |
|---|---|
| توربین گیربکس AL4 (نو اصلی) | ۷ تا ۹ میلیون تومان |
| توربین بازسازی‌شده با ضمانت | ۴ تا ۶ میلیون تومان |
| توربین چینی یا بی‌نام | ۳ تا ۴.۵ میلیون تومان |
| تعمیر توربین (جوشکاری و بالانس) | حدود ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون تومان |
🛠️ 7. نکات مهم در تعویض یا تعمیر توربین
باز و بسته کردن کامل گیربکس الزامی است.
توربین باید بالانس شود (در غیر این صورت باعث لرزش گیربکس می‌شود).
داخل توربین روغن تازه پر شود (توربین خشک نصب نشود).
در هنگام نصب، باید در ۳ مرحله در محور ورودی فرو برود تا به درستی چفت شود.
در صورت تعویض توربین، بهتر است فیلتر، روغن، و شیر برقی‌ها نیز بررسی و سرویس شوند.
✅ جمع‌بندی نهایی
| مشخصه | توضیح |
|---|---|
| نام قطعه | توربین گیربکس (Turbine) |
| جزئی از | تورک کانورتر AL4 |
| وظیفه | انتقال نیروی هیدرولیک به گیربکس |
| علائم خرابی | لرزش، شتاب ضعیف، Slip، صدای غیرعادی |
| تست | دیاگ، تست عملی، باز کردن فیزیکی |
| قیمت | ۴ تا ۹ میلیون تومان |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.