ساعت گیربکس اچ سی کراس
ساعت گیربکس اچ سی کراس (H30 Cross) که از گیربکس اتومات AL4 ساخت شرکت PSA (پژو-سیتروئن) بهره می‌برد، در واقع نام غیررسمی ولی رایجی است که در بازار ایران به مجموعه “سنسور دنده انتخابی” یا “سنسور مولتی‌پلکس” (Multi-function switch) اطلاق می‌شود.
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🧩 ۱. ساعت گیربکس چیست؟
ساعت گیربکس یک قطعه‌ی الکترومکانیکی است که روی پوسته‌ی گیربکس و دقیقاً در محل اتصال دسته‌دنده به گیربکس نصب می‌شود. این قطعه به‌صورت چرخشی عمل می‌کند و به ECU گیربکس و داشبورد اطلاع می‌دهد که:
دسته‌دنده در کدام وضعیت است (P / R / N / D / 3 / 2 / 1)
اجازه‌ی استارت صادر شود یا خیر
چراغ‌های دنده در پشت آمپر فعال شوند
گیربکس وارد حالت درست شود
⚙️ ۲. محل نصب ساعت گیربکس
| موقعیت | توضیح |
|---|---|
| سمت گیربکس | سمت چپ پوسته‌ی بیرونی گیربکس |
| اتصال مکانیکی | با اهرم سلکتور (Linkage) |
| اتصال الکتریکی | با یک سوکت ۶ تا ۸ پین |
| چرخش داخلی | با حرکت دسته‌دنده تغییر زاویه می‌دهد |
🔧 ۳. وظایف اصلی ساعت گیربکس
| وظیفه | کاربرد |
|---|---|
| شناسایی موقعیت دسته‌دنده | برای انتخاب صحیح مسیر فشار روغن (دنده مناسب) |
| ارسال سیگنال به ECU موتور و گیربکس | برای هماهنگی سیستم‌ها |
| فعال‌سازی چراغ‌های نشانگر دنده | روی داشبورد |
| ایمنی استارت | فقط در حالت P یا N اجازه استارت می‌دهد |
| تشخیص وضعیت دنده برای سیستم ترمز و کروز کنترل | مهم برای دنده عقب یا Drive |
⚠️ ۴. علائم خرابی ساعت گیربکس
| نشانه | توضیح |
|---|---|
| نمایش اشتباه دنده در پشت آمپر | به‌عنوان مثال روی D هستید اما N نمایش داده می‌شود |
| استارت نخوردن خودرو | در صورتی که دسته‌دنده روی P یا N است ولی استارت قطع شده |
| گیربکس وارد حالت اضطراری (fail-safe) می‌شود | معمولاً همراه با خطای دیاگ |
| تقه زدن یا تأخیر در شروع حرکت | چون ECU دنده را اشتباه تشخیص می‌دهد |
| چراغ گیربکس یا چک روشن می‌شود | همراه با خطاهای مثل P0705 |
🔍 ۵. تست ساعت گیربکس
الف) تست دستی:
بررسی چرخش نرم مکانیکی آن هنگام حرکت دسته‌دنده
بررسی زوایای صحیح قرارگیری پین‌ها نسبت به حالات مختلف دسته‌دنده
ب) تست دیاگ:
مشاهده مقدار دنده انتخاب‌شده در ECU
مقایسه با وضعیت فیزیکی دسته‌دنده
ج) تست مولتی‌متر:
با اندازه‌گیری ولتاژ یا مقاومت پایه‌های خروجی نسبت به زمین، عملکرد را بررسی می‌کنند (نقشه‌سیم‌کشی لازم است)
💰 ۶. قیمت و موجودی (سال ۱۴۰۴)
| نوع قطعه | قیمت تقریبی |
|---|---|
| ساعت گیربکس اصلی Valeo یا PSA | حدود ۳.۵ تا ۴.۵ میلیون تومان |
| نمونه تایوانی باکیفیت | حدود ۲ تا ۲.۸ میلیون تومان |
| چینی درجه ۲ | بین ۱ تا ۱.۵ میلیون تومان |
| استوک تمیز | ۸۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان |
🛠️ ۷. نکات مهم در نصب و تنظیم ساعت گیربکس
نصب ناصحیح باعث عملکرد نادرست دنده می‌شود.
باید حتماً در نقطه‌ی صفر دنده N یا P کالیبره شود
در هنگام نصب، دنده را روی N یا P بگذارید، سپس ساعت را نصب کنید
سوکت و سیم‌کشی را از نظر سولفاته یا قطعی بررسی کنید
بعد از نصب، کدهای خطا پاک شود و دیاگ بررسی نهایی انجام شود
✅ جمع‌بندی نهایی
| ویژگی | توضیح |
|---|---|
| نام رایج | ساعت گیربکس |
| نام فنی | Multi-function switch / Gear Position Sensor |
| محل نصب | روی پوسته بیرونی گیربکس، متصل به اهرم سلکتور |
| کاربرد | تعیین وضعیت دسته‌دنده برای ECU و پشت آمپر |
| علائم خرابی | استارت نزدن، نمایش اشتباه دنده، تقه زدن |
| قیمت تقریبی | ۱ تا ۴.۵ میلیون تومان |
| روش تنظیم | در دنده N یا P، به‌صورت دقیق هم‌محور با اهرم |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.