






فیلتر روغن گیربکس کوییک اتومات
در خودروی کوییک اتوماتیک (مدلهایی مانند کوییک پلاس اتومات یا کوییک R اتوماتیک که توسط شرکت سایپا عرضه شدهاند)، گیربکس و فیلتر روغن آن از اهمیت زیادی برخوردارند، زیرا طراحی اقتصادی این خودرو در عین سادگی، نیازمند نگهداری صحیح برای جلوگیری از خرابیهای پرهزینه است.
در ادامه، هرآنچه باید در مورد فیلتر روغن گیربکس کوییک اتومات بدانید بهصورت کامل و فنی ارائه شده است:
قیمت محصول
5,000,000 تومان قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🚗 مشخصات کلی گیربکس کوییک اتومات
گیربکس مورد استفاده در کوییک اتوماتیک، از نوع AMT (Automated Manual Transmission) نیست.
بلکه از نوع 4 سرعته اتوماتیک سنتی (AT) است که عمدتاً:
ساخت شرکت DAE چین است.
یا نمونهای از گیربکس AISIN یا JATCO سادهشده با مجوز چینی.
✅ این گیربکس شباهت زیادی به گیربکسهای مورد استفاده در تیبا اتوماتیک و ساینا اتومات دارد.
🛠 فیلتر روغن گیربکس کوییک اتومات
✅ نوع فیلتر
از نوع داخلی (Internal) است.
معمولاً داخل گیربکس و زیر کارتر نصب شده است.
قابل تعویض میباشد، اما دسترسی به آن نیاز به باز کردن کامل کارتر گیربکس دارد.
✅ جنس و شکل
فیلتر از جنس پلاستیکی یا فلزی است، با صافی توری فلزی یا الیاف فشرده.
شباهت زیادی به فیلترهای تخت گیربکسهای ۴ دنده دارد.
🛢 وظایف فیلتر گیربکس
جلوگیری از ورود برادههای فلزی، گرد و غبار، مواد سایشی به مسیرهای هیدرولیک و پمپ روغن گیربکس
حفظ کارایی تعویض دنده و جلوگیری از اصطکاک اضافی
افزایش عمر قطعات حساس گیربکس مانند سولنوئیدها، تورک کانورتر و پمپ
⏱ زمان تعویض فیلتر و روغن
مورد | زمان تعویض پیشنهادی |
---|---|
روغن گیربکس | هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر |
فیلتر گیربکس | هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا همزمان با تعویض کامل روغن |
بازدید سطح روغن | هر ۲۰،۰۰۰ کیلومتر در سرویس دورهای |
🔧 توجه: تعویض فیلتر حتماً باید همراه با باز کردن کارتر و تمیزکاری کامل کف گیربکس باشد.
✅ نوع روغن گیربکس کوییک اتومات
نوع روغن: ATF نوع SP-III یا Dexron III
ظرفیت روغن:
تخلیه ساده: ۳.۵ تا ۴ لیتر
با تعویض کامل + فیلتر: ۶ لیتر تقریبی
برندهای توصیهشده:
ZIC ATF III
TOTAL FLUIDMATIC
LIQUI MOLY ATF III
یا روغنهای OEM چینی مخصوص DAE
⚠️ علائم کثیف بودن یا خرابی فیلتر گیربکس
علائم مشهود | علت احتمالی |
---|---|
تقه یا ضربه در تعویض دنده | انسداد یا کثیفی فیلتر، کمبود فشار روغن |
تأخیر در تعویض دنده | کاهش فشار به دلیل گرفتگی فیلتر |
داغ شدن گیربکس | روغن کثیف و عبور سخت از فیلتر |
صدای غیرعادی در حرکت | ذرات فلزی داخل گیربکس |
💰 هزینه تقریبی در بازار (سال ۱۴۰۴)
مورد | هزینه (تومان) |
---|---|
فیلتر گیربکس اصلی | حدود ۸۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون |
روغن گیربکس (هر لیتر) | ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار |
اجرت تعویض کامل | ۵۰۰ هزار تا ۱.۲ میلیون |
📌 استفاده از روغن بیکیفیت یا فیلتر غیراستاندارد، باعث خرابی پمپ روغن گیربکس یا تورک کانورتر میشود که تعمیر آن هزینهبر است.
✅ مراحل تعویض فیلتر (خلاصه)
جک زدن خودرو و برداشتن سینی زیر
باز کردن پیچ تخلیه و تخلیه کامل روغن گیربکس
باز کردن کارتر گیربکس
تعویض فیلتر گیربکس با نمونه جدید
تمیزکاری داخل کارتر و آهنرباهای آن
نصب واشر جدید و بستن کارتر
پر کردن روغن جدید، روشن کردن خودرو و بررسی سطح روغن در حالت گرم
📌 نتیجهگیری
فیلتر روغن گیربکس کوییک اتومات قابل تعویض و مهم است.
اگر فقط روغن را تعویض کنید ولی فیلتر را نه، اثر تعویض روغن بسیار کاهش مییابد.
نگهداری درست از گیربکس کوییک، شما را از دردسرهای پرهزینه تعویض یا تعمیر کامل گیربکس نجات میدهد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.