کیت اورهال گیربکس al4
کیت اورهال گیربکس AL4 که یکی از پرکاربردترین گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای فرانسوی و چینی بازار ایران است (مثل پژو 206 و 207 اتومات، رنو مگان، دانگ فنگ H30 Cross و…)، مجموعه‌ای از قطعات تخصصی برای بازسازی کامل (اورهال) این گیربکس می‌باشد.
در ادامه، به‌صورت کاملاً فنی و جامع اطلاعات لازم درباره کیت اورهال گیربکس AL4 را توضیح می‌دهم:
قیمت محصول
قیمت اصلی 5,000,000 تومان بود.4,000,000 تومانقیمت فعلی 4,000,000 تومان است.
4 عدد در انبار
توضیحات محصول
🔧 1. معرفی گیربکس AL4
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| نوع گیربکس | اتوماتیک ۴ دنده – الکتروهیدرولیک |
| سازنده اصلی | DPO / DP0 (PSA – رنو/پژو) فرانسه |
| سیستم کنترل | ECU و شیرهای برقی (سولنوئیدها) |
| روغن مناسب | Esso LT71141 یا معادل ATF مخصوص AL4 |
| مدل‌های مشابه | DPO, DP0, AL4-4HP20 و نسخه‌های چینی آن |
📦 2. کیت اورهال AL4 شامل چه قطعاتی است؟
کیت‌های اورهال با توجه به برند و کیفیت، ممکن است کامل یا ناقص باشند. کیت کامل معمولاً شامل موارد زیر است:
✅ قطعات اصطکاکی و مکانیکی
| قطعه | توضیح |
|---|---|
| صفحات کلاچ اصطکاکی (Friction Discs) | برای درگیری و انتقال قدرت داخلی |
| صفحات فولادی (Steel Discs) | بین صفحات اصطکاکی، تحمل فشار و دما |
| بلبرینگ‌ها / بوش‌ها | برای کاهش اصطکاک بین اجزای دوار (در بعضی کیت‌ها) |
✅ قطعات آب‌بندی
| قطعه | توضیح |
|---|---|
| ست کامل اورینگ و پکینگ (Sealing Rings, Lip Seals) | آب‌بندی داخلی اجزای گیربکس |
| واشرهای کاغذی و فلزی (Gaskets) | مخصوص درب کارتر، شیر برقی، و بدنه گیربکس |
| کاسه‌نمد (Oil Seals) | جلوگیری از نشت روغن از محورهای خروجی و ورودی |
| رینگ‌های تفلونی یا فلزی پیستون‌ها | برای حفظ فشار داخل مجموعه‌ها |
✅ سایر اجزا
| قطعه | توضیح |
|---|---|
| فیلتر روغن گیربکس (ATF Filter) | جذب براده‌ها و جلوگیری از ورود آن‌ها به پمپ |
| واشر کارتر گیربکس | آب‌بندی بین کارتر و بدنه |
| واشر شیر برقی (Valve Body Gasket) | آب‌بندی مجموعه شیرهای برقی گیربکس |
| آهن‌ربای کف کارتر | برای جمع‌آوری براده فلزی داخل روغن گیربکس |
📏 3. تفاوت کیت کامل با کیت جزئی
| نوع کیت | محتویات |
|---|---|
| کیت کامل اورهال | شامل تمام موارد فوق + گاهی رینگ، بوش و بلبرینگ |
| کیت نیمه‌کامل | فقط پکینگ‌ها، صفحات اصطکاکی، فیلتر و اورینگ‌ها |
| کیت ساده | فقط اورینگ، گسکت و فیلتر |
🛠️ 4. نکات تخصصی در استفاده از کیت اورهال
-
اورهال کامل بدون کالیبراسیون ECU بی‌فایده است.
-
در صورت سایش یا سوختگی دیسک‌ها، حتماً تورک کانورتر و پمپ روغن نیز بررسی شوند.
-
حتماً از روغن AL4 اصلی (LT71141 یا معادل) استفاده شود.
-
نصب اشتباه گسکت شیر برقی منجر به اختلال جدی در فشار هیدرولیک می‌شود.
-
توصیه می‌شود پس از اورهال، فلش ECU گیربکس و کالیبره با دیاگ (PP2000 یا LAUNCH) انجام گیرد.
⚠️ 5. علائم نیاز به اورهال گیربکس AL4
-
تقه‌های شدید هنگام تعویض دنده
-
لغزش یا گیرکردن در یک دنده (خصوصاً دنده ۳)
-
داغ شدن بیش‌ازحد گیربکس
-
افت شتاب ناگهانی
-
مشاهده براده زیاد در کف کارتر گیربکس
-
خطاهای P0700, P0730, P0715 در دیاگ
💰 6. قیمت کیت اورهال AL4 در ایران (سال ۱۴۰۴)
| نوع کیت | قیمت (تومان) |
|---|---|
| کیت اورهال کامل فرانسوی | ۱۲ تا ۱۸ میلیون |
| کیت OEM چینی با کیفیت | ۷ تا ۱۰ میلیون |
| کیت ناقص یا بی‌نام | ۳ تا ۵ میلیون (پیشنهاد نمی‌شود) |
📌 برندهای معتبر:
-
ELRING (آلمان)
-
TransTec (آمریکا)
-
Corteco
-
OEM پژو/رنو
🔧 7. اجرت اورهال و هزینه‌های جانبی
| مورد | قیمت حدودی (تومان) |
|---|---|
| اجرت باز و بست کامل گیربکس | ۴ تا ۷ میلیون |
| روغن گیربکس اصلی (6 لیتر) | ۲ تا ۳.۵ میلیون |
| فیلتر جداگانه در صورت نبود در کیت | ۵۰۰ تا ۹۰۰ هزار |
| کالیبراسیون و دیاگ گیربکس | ۵۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون |
✅ جمع‌بندی نهایی
| موضوع | توضیح |
|---|---|
| نام گیربکس | AL4 (DP0/DPO) ساخت PSA فرانسه |
| علت اورهال | سایش صفحات، نشت روغن، تقه، خطا |
| اجزای کیت اورهال | صفحات اصطکاکی، فولادی، اورینگ، گسکت، فیلتر، کاسه‌نمد، پکینگ |
| زمان اورهال پیشنهادی | معمولاً بعد از ۱۵۰ تا ۲۵۰ هزار کیلومتر یا خرابی ناگهانی |
| توصیه مهم | استفاده فقط از قطعات اصلی + کالیبراسیون دقیق پس از اورهال |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.