فیلتر گیربکس اتوماتیک کوییک

محل قرارگیری و ساختار

فیلتر گیربکس اتومات کوییک داخل کارتر گیربکس قرار دارد و با باز کردن سینی زیر گیربکس می‌توان به آن دسترسی پیدا کرد. طراحی آن معمولاً به شکل یک صافی با بدنه پلاستیکی یا فلزی و توری داخلی است. در کنار فیلتر، مگنت‌های داخل کارتر هم ذرات فلزی را جذب می‌کنند.

فواصل سرویس

• بازبینی سطح و وضعیت روغن: حدود هر ۳۰ هزار کیلومتر

• تعویض روغن و فیلتر گیربکس: حدود هر ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر

• در شرایط سخت رانندگی (ترافیک سنگین، گرمای زیاد، شتاب‌گیری‌های مکرر) بهتر است زودتر سرویس شود.

روغن مورد استفاده و حجم تقریبی

• فقط باید روغن مخصوص CVT استفاده شود. استفاده از ATF معمولی یا روغن‌های دیگر باعث آسیب جدی می‌شود.

• حجم روغن در سرویس معمولی (تخلیه کارتر) حدود ۳ تا ۴ لیتر است. در سرویس کامل با دستگاه (فلش کامل) ممکن است ۵ تا ۶ لیتر نیاز باشد.

• مقدار دقیق بستگی به روش سرویس و سال تولید خودرو دارد، بنابراین همیشه باید سطح روغن بعد از پر کردن و گرم شدن موتور تنظیم شود.

علائم خرابی یا گرفتگی فیلتر

• تقه زدن یا لرزش در شروع حرکت یا حین تعویض دنده

• تاخیر در واکنش گیربکس یا کاهش شتاب

• لغزش (Slip) در حین رانندگی

• تغییر رنگ یا بوی سوختگی روغن گیربکس

• وجود براده فلزی بیش از حد روی مگنت کارتر

روند تعویض (خلاصه)

1. خودرو روی سطح صاف قرار داده شود و از ایمنی مطمئن شوی.

2. کارتر گیربکس باز و روغن قدیمی تخلیه شود.

3. مگنت‌ها تمیز شوند و فیلتر قدیمی باز گردد.

4. فیلتر جدید با اورینگ و واشر سالم نصب شود.

5. کارتر بسته شود و پیچ‌ها با گشتاور مناسب سفت شوند.

6. روغن CVT جدید به مقدار لازم ریخته شود.

7. موتور روشن شده، گیربکس در تمام حالت‌ها حرکت داده شود و سطح روغن دوباره چک شود.

8. تست رانندگی کوتاه و بررسی نشتی.

توصیه نهایی

• همیشه روغن و فیلتر را با هم عوض کن.

• از روغن تقلبی یا فیلتر بی‌کیفیت استفاده نکن.

• اگر بعد از تعویض فیلتر و روغن مشکل باقی ماند، باید گیربکس توسط متخصص بررسی شود.